Krakowski Portal Komunikacyjny: [Strona Główna]

Miłośnik Dołączył: 25 Gru 2005 Posty: 208

Mam takie dwa pytanka Mruga 2

1. Co to jest Shocked

http://marcinc.rail.pl/galeria/details.php?image_id=856&mode=search&sessionid=c42e0859ceb4dacffab1688971a2818a

Szczególnie dziwi mnie fakt, iż wagon ten posiada sprzęg śrubowy, jak na kolei, i zderzak..

2. Do czego służy "wynalazek" na stacji Kraków Płaszów, mający postać przytwierdzonego na stałe na miejscu wagonu z dwoma pantografami na dachu ?

Jeżeli ktoś jest na siłach wyjaśnić, to będę wdzięczny Mruga 2

Wysłany: Sob 09.08.2008 10:57

szalony napisał:

2. Do czego służy "wynalazek" na stacji Kraków Płaszów, mający postać przytwierdzonego na stałe na miejscu wagonu z dwoma pantografami na dachu ?

SUG - Stacjonarne urządzenie grzewcze. Owe SUGi służyły do ogrzewania składów wagonowych - podłączało się do nich wagony najzwyklejszym sprzęgiem ogrzewania, pantografy łączyły się z siecią i skład był grzany. Dzięki temu, nie trzeba było do grzania angażować lokomotywy pociągowej.

Bardzo często SUGi robione są z starych lokomotyw elektrycznych (pozostaje w nich tylko szafa WN [właściwie to nie musi być nawet w całości Wink

] gdyż wagony zasilane są napięciem 3 kV)

Miłośnik Dołączył: 25 Gru 2005 Posty: 208

Dzięki. W życiu bym nie pomyślał, że to grzejka. Przyzwyczajony byłem właśnie do widoku starego sputnika lub innego wraka w niebieskich barwach ogrzewającego skład Wink

Wysłany: Pią 05.03.2010 14:28

W ponad 1000 os. gminie to może zadziała, a jakby tak u nas (OIDP ponad 700 000 os.) Pytajnik

Miłośnik Dołączył: 20 Cze 2007 Posty: 476

http://www.klub428.pl/index.php/c_zdjecia/wiecej_kw/IEtyYWvDs3cgR8WCw7N3bnkg/3768 Co to jest? W sensie czy to jeździ liniowo czy tylko np. jako przewóz pracowników PKP?

Wysłany: Pon 08.03.2010 9:38

pionek napisał:

Co to jest?

"Skład służbowy" kursujący na trasie Kraków Główny - Batowice - Nowa Huta - omija Podłęże - Płaszów - Kraków Główny.

Wysłany: Pon 08.03.2010 12:22

pionek napisał:

http://www.klub428.pl/index.php/c_zdjecia/wiecej_kw/IEtyYWvDs3cgR8WCw7N3bnkg/3768 Co to jest? W sensie czy to jeździ liniowo czy tylko np. jako przewóz pracowników PKP?

Żebyś nie zapeszył :x Przeczyta ktoś z kolejarzy i puszczą takiego do Balic :-) . Takie szczytowe Vero kolejowe :D - poprawa komfortu podróżowania :P

Miłośnik Dołączył: 20 Cze 2007 Posty: 476

Nie mówię do Balic, ale gdyby zrobili nocne linie kolejowe np. Dworzec Główny - Płaszów - i tak dalej do Skawiny, to dopóki nie zyskają popularności mogłoby jeździć coś takiego.

Wysłany: Pon 08.03.2010 14:25

Albo też do Wieliczki. Bo pomiędzy godziną 23 a 4 rano nie ma sensownego połączenia. I jest problem aby wrócić np. z imprezy, czy na wczesną porę do pracy.

Miłośnik Dołączył: 20 Cze 2007 Posty: 476

MARCIN napisał:

Albo też do Wieliczki. Bo pomiędzy godziną 23 a 4 rano nie ma sensownego połączenia. I jest problem aby wrócić np. z imprezy, czy na wczesną porę do pracy.

Chociaż tak szczerze, to może najpierw przydałoby się dzienne połączenie przynajmniej raz na godzinę w postaci zwykłej Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej.

Jako pierwsza powinna powstać linia łącząca Wieliczkę z Dworcem Głównym (a może nawet z Krzeszowicami), co 20 minut między 6:00, a 20:00 i co 30 minut od 5:00 do 6:00 i 20:00 do 1:00. Oczywiście na każdy przejazd pociąg musiałby mieć 20 minut (a nie 23 minuty) przy obecnym układzie przystanków i "swoje" perony tylko dla SKA. To połączyć z likwidacją linii 304, 502 na rzecz tras autobusowych dowożących ludzi do Dworca w Wieliczce, Bieżanowie i Prokocimiu. Tyle, że musiałaby być to linia pewna, a nie taki szynobus do Balic, do którego wsiada się skacząc z peronu, a dodatkowo w przynajmniej w początkowej fazie często się psuł.